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快科技5月31日音尘，据Electrek报说念，一位特斯拉车主因FSD“全自动驾驶”应允多年未终局，将特斯拉告上法庭并最终胜诉，最终收到了10800好意思元的支票。

报说念称，车主本·高伊瑟（Ben Gawiser）是甲骨文公司软件工程总监。2021年8月，他购入一辆特斯拉Model 3，整车破耗6.2万好意思元，其中1万好意思元专诚用于选装FSD功能。

其时特斯拉宣称，跟着软件智商擢升，FSD价钱会逐渐高涨——言下之意，早买早合算。关连词五年畴前，特斯拉于今未能向任何车主请托L5级全自动驾驶软件，就连自家Robotaxi车队也仅在有限场景下以L4级启动。

高伊瑟嚼穿龈血，2025年11月，他向特斯拉纠纷处分邮箱发送退款请求，列举FSD的推行施展：车辆在说念路中间无故泊车、激活数分钟就条目东说念主工接受、历程学区不延缓。他费钱买的是L5系统，B体育世界杯中国官网首页推行获取的还是L2。

但特斯拉的回复冰冷，建议他去行状中心搜检系统是否正常运转，况且，这彰着无法把L2升级成L5。

2026年1月，高伊瑟在得克萨斯州特拉维斯县小额索赔法院认真拿告状讼，特斯拉收到诉状后并未陈诉，法院遂安排缺席判决听证。

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听证以视频款式进行，高伊瑟出示了FSD付款凭证和功能未请托的把柄，必一体育app2026世界杯中国官方下载法院判决特斯拉赔偿10672.88好意思元（含FSD用度、税费及诉讼费）。

4月1日缺席判决收效后，特斯拉有三周时分冷漠异议，但直到4月22日遣散日仍未陈诉。五天后，特斯拉短暂提交展期央求，宣称“未收到听证告知是以无法出庭”，但只好求将遣散日推迟5天，并未提交任何推行狡辩把柄。

高伊瑟在反驳中径直援用了马斯克4月22日财报电话会上的发言，马斯克今日承认HW3车型永恒无法实现自动驾驶，需要特斯拉专诚建厂升级硬件——以此讲明注解特斯拉根柢不存在“灵验抗辩情理”。

法院批准了重审请求，5月13日重审仅执续几分钟，法官明确暗意特斯拉无法藏匿错过遣散期的事实，驳回了特斯拉的动议。特斯拉代表在庭审终局前仍坚称“特斯拉未违犯协议，车辆已请托系数购买功能”。

特斯拉败诉后，高伊瑟此前已央求了"实施令"（出奇支付240好意思元诉讼费），一朝获批，得州司法部门有权查封并变卖特斯拉财富以赔偿赔款。最终，特斯拉在拖延一周后寄出了一张10800好意思元的支票，掩盖全额判决金额加上约一个月利息。

高伊瑟的资格讲明注解，平方车主花不到100好意思元就能在法庭上让特斯拉折腰，而他仅仅广博维权车主中的一个。

在国内，10名中国车主也因FSD自动驾驶应允未终局，以特地宣传和破钞欺骗为由将特斯拉告上法庭，索赔总共395万余元，该案近日已在北京大兴区东说念主民法院一审开庭。